月份：2016年7月

一個30萬的螺絲訂單，顧客會問4家貿(mào)易公司，而貿(mào)易公司會問8家生產(chǎn)廠家。生產(chǎn)廠家則需要問16家原材料廠和16個加工廠。有這么多的竟?fàn)帉κ郑?/p>

為了接單，壓價！壓價！再壓價！

于是，沒有最低價，只有更低械價，還不甘心，再找?guī)准易h價/砍價，最后，訂單接了，價格低了，質(zhì)量打折扣了，利潤消失了，工廠倒閉了。

做生意，適當(dāng)?shù)淖h價是可以的，但不能為了接訂單，放棄了質(zhì)量信譽(yù)利潤！

無論什么行業(yè)，沒有利潤談何生存？

沒有信譽(yù)如何發(fā)展？

沒有質(zhì)量何來強(qiáng)大？

呼吁每一個從事緊固件行業(yè)的人，相互扶持，才能走出困境！

團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能共創(chuàng)未來！

無錫泛奧緊固件有限公司

首先來說拉鉚螺母的安裝方式，是通過使用拉鉚槍來進(jìn)行拉鉚的，那么它是適合用在像方管圓管不容易進(jìn)行壓鉚的地方來操作的。拉鉚螺母也很好的彌補(bǔ)了電焊焊接的一些不足之處，比如美觀度方面，還有不容易焊機(jī)的地方例如薄板。拉鉚螺母多用在一些機(jī)箱機(jī)柜，方管圓管，風(fēng)機(jī)生產(chǎn)，設(shè)備生產(chǎn)，還有鋅鋼護(hù)欄等方面。

　　其次來說一下壓鉚螺母，壓鉚螺母也是用在機(jī)箱機(jī)柜薄板上邊來提供螺紋的，它的操作方式是采用壓鉚機(jī)來進(jìn)行壓鉚的。這個的話要求就會高一點(diǎn)，需要一臺壓鉚機(jī)。壓鉚螺母在壓鉚到薄板上邊以后是很平整的不會有凸起。壓鉚螺母主要用在一些機(jī)箱機(jī)柜生產(chǎn)，還有一些設(shè)備生產(chǎn)，水泵，汽車，等多方面生產(chǎn)企業(yè)。

　　最主要的一點(diǎn)是，拉鉚螺母可以用在成品和半成品的上邊，而壓鉚螺母必須要用在薄板上邊，成品后的產(chǎn)品用不了壓鉚螺母，因?yàn)椴贿m合壓鉚機(jī)的操作。

從紐約的帝國大廈到巴黎的艾菲爾鐵塔和迪拜的迪拜塔，鋼鐵運(yùn)用于世界最著名地標(biāo)建筑和我們周圍的方方面面，建筑，橋梁，公路或其他土木工程項(xiàng)目。

HV和HR 螺栓套大量用于歐洲鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用。此系統(tǒng)由螺栓，預(yù)潤滑螺母和墊圈組成。螺栓頭下的半徑為此螺栓套的特定特性，比正常標(biāo)準(zhǔn)螺栓半徑大，以實(shí)現(xiàn)減少沖孔效應(yīng)的效果。

????? 目前為止，對于鋼結(jié)構(gòu)建筑所用HV/HR螺栓套的保護(hù)，還沒有令人滿意的保護(hù)方法。若螺栓由于振動和動態(tài)負(fù)荷松動，除了費(fèi)時費(fèi)錢的重緊程序，沒有其他解決方案。

以世界領(lǐng)先的Nord-Lock楔形鎖技術(shù)為基礎(chǔ)，Nord-Lock鋼結(jié)構(gòu)墊圈(SC) 專門為鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，適用于HV和HR套件（符合歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN 14399-4和 EN 14399-3的螺栓和螺母）。旨在替代EN 14399-6倒角平墊圈，以提高鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)預(yù)裝組件在動態(tài)載荷和振動條件下的安全性。Nord-Lock楔形鎖技術(shù)用張力替代摩擦力保護(hù)螺栓，從而防止螺栓在旋轉(zhuǎn)過程中松動。

用于HV螺栓套的Nord-Lock SC-墊圈有CE標(biāo)志。其高強(qiáng)度螺栓的安全使用已由國家技術(shù)認(rèn)證號Z-14.4-62及DIBT發(fā)行的（應(yīng)要求提供）歐洲技術(shù)認(rèn)證ETA-13/0246確認(rèn)。

平墊圈通常是各種形狀的薄件，用于減少摩擦、防止泄漏、隔離、防止松脫或分散壓力。 許多材料和結(jié)構(gòu)中都有這種部件，用于履行各類相似的功效。由于受到螺紋緊固件的材料以及工藝方面的限制，所以螺栓等緊固件的支承面不大，因此為減小承壓面的壓應(yīng)力保護(hù)被連接件的表面，其采用墊圈。為防止連接副的松動采用防松的彈簧墊圈和多齒形鎖緊墊圈、圓螺母止動墊圈以及鞍形、波形、錐形彈性墊圈。
一般而言平墊圈主要用于減小壓強(qiáng)，當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大時，易使墊圈壓成碟形，這時可改用材料和提高硬度來解決。
平墊圈一般來說可以分為彈簧墊圈，齒形彈性墊圈兩種。下面就對這兩種墊圈的特性進(jìn)行簡單的闡述。
1.彈簧墊圈：彈簧墊圈的鎖緊效果一般，重要部位盡量少用或不用，而采用自鎖結(jié)構(gòu)。對于用于高速擰緊（氣動或電動）的彈簧墊圈，最好采用表面磷化處理的墊圈，提高其減磨性能，否則易摩擦發(fā)熱而燒壞或張口，甚至損壞被連接件表面。對于薄板連接處，不應(yīng)采用彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，彈簧墊圈在汽車上使用得越來越少了。
2.齒形彈性墊圈：齒形墊圈顧名思義就是在平墊圈上有多個齒口，一般連接齒形彈性墊圈由于鎖緊力大而且均勻，在汽車行業(yè)中使用較多，而間隔形的則相對使用的較少。
通過上文的簡單介紹，我們可以看出平墊圈在汽車中的作用是非常巨大，而且重要的。

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小明在無錫泛奧緊固件有限公司上班，上班期間玩手機(jī)游戲，突然手機(jī)收到一條信息：老公不孕，重金求子，事后報(bào)酬50萬。小明當(dāng)時就激動了，這要是有50萬，還上什么班啊。。。然后喝了杯水冷靜了一下，最后終于說服自已不能騙人，夾雜著惆悵與焦慮，忐忑不安的回信息：我也不行。。。

螺絲的標(biāo)準(zhǔn)有：品名(標(biāo)準(zhǔn))、材質(zhì)、強(qiáng)度等級、規(guī)格和表面處理
1、產(chǎn)品類型方面，外六角螺絲的承受扭力相對更大，內(nèi)六角螺絲承受的扭力較小，十字槽的扭力更小。在產(chǎn)品配套使用中，我們一般建議選用螺絲的等級比螺母等級高一級，這樣最具備經(jīng)濟(jì)效益。
2、產(chǎn)品材質(zhì)等級，這里主要講我們無錫泛奧緊固件公司常用的碳鋼，根據(jù)含碳量的高低，我們分為：C1008(對應(yīng)4.8級)、C1035(對應(yīng)8.8級)、C1045(對應(yīng)10.9級)、SCM435(對應(yīng)12.9級和45H)，其中含碳量越高，材質(zhì)越硬。8.8級至以上的螺絲都是屬于高強(qiáng)度螺絲。
3、對于規(guī)格，例如M4x8，4指牙外徑是4mm,8指埋入被載物體的有效長度為8mm，一般沉頭螺絲被載入的是總長度，半沉頭螺絲要加上半個頭的長度。而盤頭螺絲十字不包含頭部尺寸。
4、同一材料做熱處理時，硬度越高，韌性越差。8.8級至以上的電鍍時須熱處理。我們目前做的熱處理有兩種：高強(qiáng)度螺絲需要調(diào)質(zhì)熱處理，即螺絲從里到外的硬度都是均勻的;自攻釘類需要滲碳熱處理，即螺絲的表面滲一層碳，很硬，但內(nèi)部很軟，如果滲碳到內(nèi)部則螺絲將被烤焦。
5、一般情況下，硬度>32HRC,電鍍有氫脆風(fēng)險。氫脆即產(chǎn)品酸洗(油污)時，H+進(jìn)入金屬內(nèi)部形成氣泡，螺絲在使用當(dāng)場不斷，24小時之后才斷裂。所以，這種有氫脆風(fēng)險的產(chǎn)品電鍍后需去氫處理。

由于現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)的發(fā)展變得更加的全球性。因此，對于臺灣螺絲產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是比較關(guān)注的。在今年的前五個月中，臺灣出口標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品到美國的數(shù)量就已經(jīng)達(dá)到了30萬噸以上，這個是一個什么樣的數(shù)字了。我們可以來看看臺灣前幾年出口到?jīng)]有的數(shù)據(jù)。

在2012年的時候，臺灣的標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)在出口方面已經(jīng)做得非常出色了，在出口到美國的螺絲產(chǎn)品中，我們可以了解到前七個月就已經(jīng)超過了30.52萬噸，這樣的一個數(shù)據(jù)相比于2011年來看，可以說增長了5%以上，在這樣的增長環(huán)境之下，我們同樣可以看出一個比較重要的數(shù)據(jù)就是臺灣在美國的出口量增多，但是同樣的所在臺灣總出口量的比例卻一直在減少，在2012年的時候，雖然在出口美國的量上已經(jīng)有了進(jìn)一步的增長，但是對于整個臺灣所占標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品出口比例來說，已經(jīng)是開始減低了，這說明了臺灣在這個行業(yè)的發(fā)展非常的迅速。

在今年中，臺灣在五個月內(nèi)就達(dá)到了去年7個月就完成的目標(biāo)，可以說今年臺灣的發(fā)展都是非常不錯的，如果能夠再繼續(xù)發(fā)展兩個月之后，我們就是能夠通過對比看出臺灣今年的標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)發(fā)展非常的迅速。同時還有一個原因就是美國的一些產(chǎn)業(yè)開始需要大量的標(biāo)準(zhǔn)件，漸漸地復(fù)蘇帶動了市場的需求，因此，能夠讓臺灣在出口標(biāo)準(zhǔn)件上不不提升。

美國市場研究公司grview research (以下簡稱 gvr?)致力于研究市場，近期發(fā)布一份關(guān)于工業(yè)緊固件市場報(bào)告，此次報(bào)告分析了三類緊固件產(chǎn)品
外螺紋緊固件，航空航天用緊固件以及其他標(biāo)準(zhǔn)緊固件，并指出，鑒于汽車產(chǎn)業(yè)對緊固件需求的拉動，在接下來的6年，全球緊固件市場需求將出現(xiàn)大幅度的上揚(yáng)。

到2020年全球工業(yè)緊固件市場需求將達(dá)1040億美元。同時，gvr指出，隨著美國、中國、巴西、俄羅斯、波蘭和印度等國家經(jīng)濟(jì)的增長以及工業(yè)的發(fā)展，這些國家的建筑行業(yè)也將繼續(xù)保持增長，從而將進(jìn)一步帶動緊固件的需求。此外，電子電器、航空航天、機(jī)械、維修(mro)，以及機(jī)動車輛等消費(fèi)市場的增長，亦將刺激緊固件需求的增長。

gvr的市場分析報(bào)告還顯示，2013年螺紋緊固件市場應(yīng)用占比最大，占有超過45%的市場份額;而汽車oem則為第二大應(yīng)用市場，占有率超過20%。

特別要提到的是未來鐵路用緊固件的發(fā)展將有望開創(chuàng)出一條新的市場道路，并有助于加工技術(shù)和機(jī)械性能的提升。

螺絲業(yè)者生產(chǎn)設(shè)備受損，以致產(chǎn)能未能恢復(fù)，另強(qiáng)震之后的日本，電力供應(yīng)一直不穩(wěn)定，這亦造成不少螺絲業(yè)者生產(chǎn)停滯。

此外，日圓升值也使得日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，且不利出口，雖說日本螺絲出口量僅占其產(chǎn)量的10%，但在整個國內(nèi)產(chǎn)業(yè)出口受阻下，日本國內(nèi)對緊固件需求亦連帶減少，而值得一提的是，因國際油價上漲，加上環(huán)保意識抬頭，電動汽車將興起，未來汽車緊固件使用數(shù)量將隨之減少，日本螺絲業(yè)者勢必要及早因應(yīng)。

希臘議會選舉確立“留歐”，歐盟峰會宣布“輸血”——在意大利等一些高債務(wù)國的巨大壓力下，德國總理默克爾做出重大讓步，同意不必附加新的緊縮條件，允許歐洲穩(wěn)定機(jī)制(ESM)的救援金跳過政府，直接向陷入危機(jī)的西班牙等國的銀行注資，并允許動用救援基金購買危機(jī)國的國債以降低其融資成本。所有這些，雖讓神經(jīng)緊繃的全球金融市場稍松了一口氣，但地雷終未被引爆不等于地雷已被排除，至多是讓歐債危機(jī)的解決多了轉(zhuǎn)圜余地。但危機(jī)并沒有消弭，歐元區(qū)的麻煩也遠(yuǎn)未結(jié)束。7月10日，對金融救援一直態(tài)度“矜持”的意大利總理蒙蒂也終于放出口風(fēng)，稱意“不排除”求救就是明證。

只要想想作為全球最大的出口國，中國傳統(tǒng)的最大的出口地和貿(mào)易伙伴一直是歐盟，我們就不難明白歐元區(qū)危機(jī)的走勢對于中國經(jīng)濟(jì)具有如何重要的指向作用。

14年前的2002年的元旦，一個被視為國際金融史上具“里程碑意義”的日子——?dú)W元正式進(jìn)入歐元區(qū)各國流通使用。金融專家認(rèn)為，這是二戰(zhàn)后美元取代英鎊成為全球“貨幣霸主”以來，世界金融舞臺首次迎來具有“領(lǐng)袖潛力”的重要貨幣。

歐元從它誕生的那天起，就負(fù)載了歐洲實(shí)現(xiàn)一體化、以強(qiáng)大的“歐洲聯(lián)盟”為獨(dú)立一極問鼎國際社會的理想。但14年后的今天，歐元病重告危。

不同的債務(wù)危機(jī)各有其不同的發(fā)病機(jī)理，但都離不開兩大基本緣由——欠債太多和再借不到新錢還舊債。歐債危機(jī)也不例外。歐元區(qū)一些重債國的債務(wù)都已接近或超過其GDP的100%，希臘更是已高掛在160%以上，而歐盟的紅線是60%。

歐洲的高福利被視為一些歐元區(qū)國家的財(cái)務(wù)支出的大洞。德國人確實(shí)也享有高福利，每周上班四五天，每天4個多小時午休喝咖啡，人均年休假173天。但德國有其強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)“金盆”，以及完備的稅收“吸金”體系。希臘也高福利，占全社會勞動人口10%以上的公共部門雇員，一年拿14個月薪水，一年一個月的帶薪休假，而且很多人一年中大半年可以下午兩點(diǎn)半就“下班”。但希臘的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和松垮的稅收征納制度都hold不住這樣愜意的高福利。希臘的稅收人員會跑到碼頭查那些豪華游艇主人的姓名，因?yàn)榫湍切巴е鳌币矔陥?bào)自己為低收入的“免稅戶”。

歐債危機(jī)該如何“解危”，答案讓歐元區(qū)很分裂。

法國新總理奧朗德現(xiàn)在掛帥，攜意大利、西班牙及希臘等竭力想推翻德國的“藥方”，主張財(cái)政寬松，要德國同意再“多墊錢”放債。而德國對此的評價就是“飲鴆止渴”，堅(jiān)持高負(fù)債國嚴(yán)格實(shí)施財(cái)政緊縮，量入為出過日子。

危機(jī)中的歐元大家庭，成員國意愿如此危險地、但又如此合乎情理地南轅北轍——各國有各國的利益，更有自己過日子的習(xí)性。歐債危機(jī)不僅帶給地球村經(jīng)濟(jì)的沖擊，也讓更多的人思考，人類發(fā)展的路該怎么走。