熱鍍鋅六角螺栓

熱鍍鋅六角螺母

熱鍍鋅平墊彈墊

達(dá)克羅螺絲處理

不銹鋼六角螺栓

不銹鋼螺母系列

不銹鋼內(nèi)六角螺釘

盤(pán)頭/沉頭十字系列

12.9級(jí)高強(qiáng)度系列

鉆尾/自攻螺釘系列

組合螺釘系列產(chǎn)品

緊定-雙頭-牙棒

吊環(huán)-銷(xiāo)軸-膨脹-檔圈

拉鉚-壓鉚-抽芯-焊接

非標(biāo)-注塑-六角銅柱

當(dāng)我們第一次看到飛機(jī)的時(shí)候，都會(huì)被它巨大的機(jī)身，完美的流線小小的震撼一把。心中也肯定會(huì)產(chǎn)生一個(gè)更加巨大的疑問(wèn)：這么一架能夠自由翱翔天際的龐然大物到底是怎么制造出來(lái)的？飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，可謂是一部二十四史。這里，無(wú)錫泛奧緊固件有限公司向大家介紹一個(gè)飛機(jī)這個(gè)大世界的大功臣----小鉚釘。通過(guò)這個(gè)小小鉚釘，而窺見(jiàn)飛機(jī)制造的全景。
要講鉚釘，首先要說(shuō)一下制造飛機(jī)的材料。現(xiàn)代大型客機(jī)制造的主要材料是鋁合金。傳統(tǒng)的焊接技術(shù)并不適用，所以鉚接被大量采用。物是一般，卻是千般用途。所以鉚釘也是形態(tài)各異，種類(lèi)繁多。有大有小，有強(qiáng)有弱，有鋼制鉚釘，也有鋁鉚釘，有承受拉力的圓頭鉚釘，也有承受剪力的平頭鉚釘。除了鋁合金材料不宜焊接而采用鉚接。飛機(jī)制造中大量使用鉚釘還有一個(gè)重要原因，那就是減輕重量。
飛機(jī)制造中有一句名言：“為減輕每一克重量而奮斗”，相比于螺栓、海拉等，成百萬(wàn)的鉚釘節(jié)約的重量就非常可觀了。
于飛機(jī)的機(jī)身，機(jī)翼結(jié)構(gòu)非常龐大，不可能像汽車(chē)車(chē)身那樣整體成型。假如我們將飛機(jī)完全拆解開(kāi)來(lái)，你可以想象一下木質(zhì)結(jié)構(gòu)的房子拆開(kāi)來(lái)的結(jié)果，橫梁，立柱，木板一大堆。飛機(jī)則是一大堆鋁合金的橫梁，桁條，隔框，緣條，腹板，連接片等。要將這些成千上萬(wàn)的鋁件拼積木一般組合起來(lái)，形成巨大堅(jiān)固的飛機(jī)結(jié)構(gòu)，并覆上蒙皮，完成基本的飛機(jī)形狀。就需要上百萬(wàn)的緊固件將他們連接起來(lái)。由一盤(pán)散沙到一個(gè)支撐飛行的整體，都是一釘一鉚的功勞。鉚釘就是那穿衣線，在飛機(jī)制造中居功至偉。
當(dāng)然，在飛機(jī)使用過(guò)程中，鉚釘也會(huì)不可避免的出現(xiàn)失效，斷裂。這時(shí)候就需要使用特殊的冰箱鉚釘來(lái)更換。所謂冰箱鉚釘就是鉚釘在經(jīng)過(guò)淬火處理后必須低溫保存，保存活性。使用時(shí)再拿出來(lái)，必須在十五分鐘之內(nèi)鉚接完畢，在常溫下鉚釘強(qiáng)度會(huì)變強(qiáng)。從而保證鉚接水平。在飛機(jī)維護(hù)中，小到這一顆鉚釘，都包含了很多特殊的工藝，最終的目的就是保證飛機(jī)的安全。所以飛機(jī)的高安全性，不是隨口說(shuō)說(shuō)，而是由高工藝，高水平，高質(zhì)量的產(chǎn)品鑄造出來(lái)的。
之于飛機(jī)身體，鉚釘如同細(xì)胞，要想細(xì)胞完好，首選無(wú)錫泛奧。

鉚釘是什么
鉚接是使用較穿孔直徑稍小的金屬圓柱或金屬管（鉚釘），穿過(guò)需要鉚合的工件，并對(duì)鉚釘兩端面敲擊或加壓，使金屬柱（管）變形增粗同時(shí)在兩端形成鉚釘頭（帽），使工件不能從鉚釘上脫出，在受使工件分離的外力作用時(shí)，由釘桿、釘帽承受產(chǎn)生的剪切力，防止工件分離。
鉚接分冷鉚及熱鉚，冷鉚是鉚釘在常溫下進(jìn)行鉚接；熱鉚用在連接要求更高的地方，如鐵橋的鋼梁鉚接，熱鉚時(shí)需將鉚釘預(yù)熱，紅熱的鉚釘穿進(jìn)鉚孔，打好鉚釘頭后，在冷卻過(guò)程中收縮的應(yīng)力將使連接更緊密。
鉚接一般需要雙面操縱，抽芯鉚釘?shù)某霈F(xiàn)，使單面操縱成為更簡(jiǎn)便易行的工藝。
常用的有半圓頭鉚釘、平頭鉚釘、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘
鉚釘?shù)挠猛?br> 半圓頭鉚釘主要用于隨較大橫向載荷的鉚接場(chǎng)合，應(yīng)用最廣。
平錐頭鉚釘由于釘頭肥大，能耐腐蝕，常用于船殼、鍋爐水箱等腐蝕強(qiáng)烈的鉚接場(chǎng)合。
沉頭、1200沉頭鉚釘主要用于表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場(chǎng)合。
半沉頭、1200半沉頭鉚釘主要用于表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場(chǎng)合。
平頭鉚釘用于隨一般載荷的鉚接場(chǎng)合。
扁平頭、扁圓頭鉚釘主要用于金屬薄板或皮革、帆布、木料等非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。
大扁平頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。
半空心鉚釘主要用于隨載荷不大的鉚接場(chǎng)合。
無(wú)頭鉚釘主要用于非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。
空心鉚釘重量輕，釘頭弱，用于隨載荷不大的非金屬材料的鉚接場(chǎng)合。
管狀鉚釘用于非金屬材料的不隨載荷的鉚接場(chǎng)合。
標(biāo)牌鉚釘主要用于鉚接機(jī)器、設(shè)備等上面的銘牌。
抽芯鉚釘是一類(lèi)單面鉚接用的鉚釘，但須使用專(zhuān)用工具——拉鉚槍(手動(dòng)、電動(dòng)、的了動(dòng))進(jìn)行鉚接。這類(lèi)鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進(jìn)行鉚接)的鉚接場(chǎng)合，故廣泛用于建筑、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)、機(jī)器、電器、家具等產(chǎn)品上。其中以開(kāi)口型扁圓頭抽芯鉚釘應(yīng)用最廣，沉頭抽芯鉚釘適用于表現(xiàn)需要平滑的鉚接場(chǎng)合，封閉型抽芯鉚釘適用于要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場(chǎng)合。
擊芯鉚釘是另一類(lèi)單面鉚接的鉚釘，鉚接時(shí)，用手錘敲擊鉚釘頭部露出釘芯，使之與釘頭端面平齊，即完成鉚接操縱，甚為方便，特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進(jìn)行鉚接)或抽芯鉚釘(缺乏拉鉚槍)的鉚接場(chǎng)合。通常應(yīng)用扁圓頭擊芯鉚接，沉頭擊芯鉚釘適用于表面需要平滑的鉚接的場(chǎng)合。

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